南昌至扬子赣江高速公路铁路大桥箱梁拼装完成

作者: BET356官网在线登录   点击次数:    发布时间: 2025-12-12 12:09

12月9日，最终预制箱梁精准安装，完成常州高铁南扬赣江高速铁路大桥箱梁拼装。该桥由常州城际铁路公司建设管理，中国第二交通干线和交通管理局承建，标志着桥梁建设进入无碴轨道建设加速阶段，为全线建成通车奠定了坚实基础。整个项目过程。 昌九高铁南昌至扬子赣江高速铁路大桥全长19公里，南北横跨赣江3条支流。它是一座集高铁、城市公路、城市主干道三种交通方式于一体的长桥。一条双车道高速铁路线穿过大桥下层中心。四车道城市h两侧有高速公路，设计时速60公里。上层为双向8车道城市道路，设计时速80公里/小时。其中，中交二港建设公司施工的路段共架设预制箱梁172根，其中简支32米双线箱梁166根，24米简支双线箱梁6根。 由于这是全线桥梁建设的最后一段，整体工程进度受到较大限制，规划施工工作难度加大。运梁路线必须经过世界上跨度最长的独塔混凝土斜拉桥，时速350公里。左右电缆之间的距离穿过箱梁时的回波小于10厘米，因此安全要求极高。此外，最后 16 个箱梁位于桥墩上，25% 的陡坡使得安装变得困难且危险。 为了安全、高效地进行箱梁拼装，项目组科学组织，全程精细管理。由于空间狭窄，很难通过，因此安装了自动驾驶控制系统，全程陪伴箱梁运输。考虑到大边坡施工的危险性，运梁车和桥梁施工机械均增设了专用防滑防滑装置，主梁动态坡度控制，稳住最终安全，确保进度。在架设过程中，充分利用信息监控系统，对梁移动、提梁、运梁、送梁、落梁等关键环节进行实时监测和控制，最终顺利完成梁架设工作。长九至九江高铁纳入《国家中长期铁路网规划》。是“纵八横”高铁京港高速的重要组​​成部分，连接江西省南昌市和九江市。该铁路建成通车后，将进一步完善我国高铁网络设计，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群、长江三角洲与粤港澳城市群之间的互联互通。这对于推动长江经济带发展，提升江西省区域交通基础设施水平，进一步推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。 （图/文 张传霞建军）